心的風小站

每三個月你就會碰上一次系統問題，這樣的文湖線捷運算OK嗎？  

台北捷運文湖線通車至今年七月，屆滿二周年，台北捷運公司總經理譚國光表示，根據捷運局按月公布的系統可用度測試，文湖線近半年來，系統穩定度都超過九十九．五，「全線網路優化讓文湖線明顯回穩。」，所以，報導指出：『北捷會將結果報請市府參考，最快九月底前，就會取消悠遊卡六四折優惠，回復原來收費標準』 

系統穩定度若是九十九．五，代表每你每搭1,000次就會有５次，也就是每搭200次就會碰上一次系統問題，如果你每天搭捷運上下班及假日出遊，3個月又10天你就會碰上一次文湖線捷運系統問題。 

更何況，台北捷運說因為系統不穩，『．．．每年斥資九千多萬元加派隨車員，導致嚴重影響經營績效．．．』，之後又說『．．．文湖線雖然是屬於無人駕駛系統，但經過評估，加派隨車員，平均每旅次才增加○．二四元，但隨車員能夠迅速排除系統故障，「這些成本確實有其必要」，預估在明年底前，都會繼續使用．．．』，然後說『．．．根據捷運局按月公布的系統可用度測試，文湖線近半年來，系統穩定度都超過九十九．五，「全線網路優化讓文湖線明顯回穩．．．」，所以『．．．最快九月底前，就會取消悠遊卡六四折優惠，回復原來收費標準．．．』 

這樣的系統，你覺得OK嗎？要取消因系統不穩而實施的優惠彌補你認同嗎？ 

我們要求，只要文湖線仍然有派遣隨車員作為『能夠迅速排除系統故障』目的，就不得取消因系統缺陷而實施的優惠彌補措施！

http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/aug/7/today-taipei2.htm

http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/aug/7/today-taipei2-2.htm