每三個月你就會碰上一次系統問題,這樣的文湖線捷運算OK嗎?  

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 文湖線回穩 優惠將取消-2011.08.07-3.jpg  

 

台北捷運文湖線通車至今年七月,屆滿二周年,台北捷運公司總經理譚國光表示,根據捷運局按月公布的系統可用度測試,文湖線近半年來,系統穩定度都超過九十九.五,「全線網路優化讓文湖線明顯回穩。」,所以,報導指出:『北捷會將結果報請市府參考,最快九月底前,就會取消悠遊卡六四折優惠,回復原來收費標準 

系統穩定度若是九十九.五,代表每你每搭1,000次就會有5次,也就是每搭200次就會碰上一次系統問題,如果你每天搭捷運上下班及假日出遊,3個月又10天你就會碰上一次文湖線捷運系統問題 

更何況,台北捷運說因為系統不穩,『...每年斥資九千多萬元加派隨車員,導致嚴重影響經營績效...』,之後又說『...文湖線雖然是屬於無人駕駛系統,但經過評估,加派隨車員,平均每旅次才增加○.二四元,但隨車員能夠迅速排除系統故障,「這些成本確實有其必要」,預估在明年底前,都會繼續使用...』,然後說『...根據捷運局按月公布的系統可用度測試,文湖線近半年來,系統穩定度都超過九十九.五,「全線網路優化讓文湖線明顯回穩...」,所以『...最快九月底前,就會取消悠遊卡六四折優惠,回復原來收費標準...』 

這樣的系統,你覺得OK嗎?要取消因系統不穩而實施的優惠彌補你認同嗎? 

我們要求,只要文湖線仍然有派遣隨車員作為『能夠迅速排除系統故障』目的,就不得取消因系統缺陷而實施的優惠彌補措施!

 

http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/aug/7/today-taipei2.htm

文湖線拖累 北捷去年少賺2.2億元-2011.08.07.jpg  

 

http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/aug/7/today-taipei2-2.htm

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