胡志強的波坦金BRT公車捷運
http://www.appledailytw.com/realtimenews/article/life/20150323/579190/
【2012.03.05-郝龍斌的波坦金停車格 - 北投復興公園】
【2011-08-19 屏東泰武鄉永久屋---21世紀台灣的波坦金村】
https://tw.news.yahoo.com/%E6%9E%97%E4%BD%B3%E9%BE%8D%E6%89%B9brt%E8%A1%8C%E6%8E%A7%E4%B8%AD%E5%BF%83%E6%98%AF%E9%A8%99%E5%B1%80-%E5%A0%B4-072322840.html
http://news.housefun.com.tw/news/article/13079173477.html?utm_source=AD_Appledaily&utm_medium=banner&utm_content=News_portal_banner320x100a&utm_campaign=normal_News
https://tw.news.yahoo.com/公告-今起brt要刷卡-囧-沒啟用-不用刷-044014600.html
https://tw.news.yahoo.com/%E9%A6%AC%E8%83%A1%E6%90%AD%E4%B9%98%E5%BE%8C-%E5%8F%B0%E4%B8%AD-%E8%BB%8A%E7%AB%99%E8%AE%8A%E5%9B%9E%E5%B7%A5%E5%9C%B0-221021473.html
馬胡搭乘後…台中ＢＲＴ車站變回工地
自由時報 – 2014年7月28日 上午6:10
〔自由時報記者唐在馨／台中報導〕馬英九總統二十六日到台中市搭乘ＢＲＴ（快捷巴士），與市長胡志強一起在台灣大道中正國小西行站上車，但昨天ＢＲＴ正式上路，該站一夕之間「車站變工地」，民眾不是上不了車，就是驚險地跑到馬路中間等車，或在快、慢車道分隔島上車。有民眾痛批：「如果這站不能搭乘，那前一天不是馬總統在作秀？」
「才一天之隔差那麼多？」民進黨議員陳淑華質疑：「這不是半線通車，什麼才是？」議員黃國書批說，之前一再告訴交通局「準備好了再上路」，現在證明「一團亂」。
大眾運輸協會秘書蔡靜怡昨下午三點向本報爆料，指中正國小西行站無法正常上、下車，記者到場採訪，發現站內有多名工人施工，車站外快車道供ＢＲＴ停靠的車道，也停滿工人的車輛，工人並表示：「這裡是工地，不能搭車。」
記者致電交通局副局長林明熙，他表示：「工人亂講，該站可以搭乘。」隨後即有疑似工頭的人士現身，但施工並未停止，現場慢慢聚集民眾，大家紛紛詢問：「到底能不能在這裡坐車？」
來自外縣市的一對父子表示，專程到這裡想要體驗一下ＢＲＴ，結果沿著台灣大道有多個車站沒啟用，他說：「若這站不能搭乘，那前一天不是馬總統在作秀？」
民眾︰
馬前一天搭乘作秀嗎
一位帶著小朋友來的父親則向多位友人表示：「我前一天有特別來問，一定可以搭乘。」現場也有年輕小姐表示：「想坐車到東海商圈逛街。」大家雖然對著「工地車站」充滿疑慮，不過還是在站外的「車道」上等待，但迎面而來的一部ＢＲＴ卻呼嘯而過，讓現場民眾「傻眼」。
該位年輕父親隨即離去，並表示「要改搭公車」，記者問他：「會對政府失望嗎？」他說：「不會，因為本來就沒有希望」。記者再次致電交通局：「車子為何沒有停？」隨後，大約在四點時，終於來了一輛ＢＲＴ，現場車道分隔島上車，一位民眾搖頭表示：「這種場面才會讓總統『驚豔』吧！」（馬昨天以驚豔台中形容ＢＲＴ）。
市府︰
兩單位溝通出了問題
林明熙表示，這是因為工人在做夜間照明的調整，溝通不良，情況從昨天中午十二點就出現，已要求改善；交通局長林良泰表示，應該是「營運單位及施工單位之間的溝通出現問題」，會要求ＢＲＴ公司及施工單位注意，今一定不會再有問題。
http://www.setnews.net/News.aspx?PageGroupID=1&NewsID=32907&PageType=2
走路工再現？馬總統試乘BRT 被爆乘客是套好的
2014/07/29 11:33:00
政治中心／綜合報導
日前馬總統到台中與胡志強市長，參與BRT（Bus Rapid Transit，快捷公車）的試乘，過程中兩人有說有笑，馬總統還不斷讚美BRT的便捷，跟民眾親切握手、喧寒問暖，現在有眼尖網友踢爆，車上的民眾很有可能都是走路工。
網友「李吱吱」將照片放上臉書，上面可清楚看見與馬總統握手的老婆婆，座位上貼著「曾林碧蘭」四個字，疑似就是老婆婆的名字。網友李吱吱還附註「BRT不只有專用道，連座位都有寫名字這樣，喔買嘎超貼心ㄉ～」，引發網友熱烈討論。
網友suntree（太陽樹）還轉載到批踢踢上面說：「一派親民和諧的景象，原來都是套好招的，那個位置只有那個阿婆能坐，連名字都貼好了是怎樣，現在是在演金正恩巡視公車，民眾感動落淚的戲碼嗎？」
馬總統臉書寫著「昨天我到臺中市，與胡志強市長、中央與地方貴賓、及地方上的長者，一起試乘BRT，親身體驗這個發源於巴西，風行於世界50餘國的大眾運輸系統。」週日開心分享試乘心得，但奇怪的是，馬總統日前在臉書放上的照片，座椅上的名牌竟然不見了，遭質疑有「修圖」過。網友suntree說：「不過最大的八卦是，總統臉書頁上的圖，竟然把名條PS掉，這不是欲蓋彌彰嗎？」
http://www.setnews.net/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=32948
BRT試搭乘客演很大？胡志強：就是安排好的
2014/07/29 13:03:00
政治中心／綜合報導
網友爆料馬總統試搭BRT當天，乘客疑似是事先演練過的，還在座位上貼好名字，讓網友嘲諷「超貼心的」、「比北韓還能演」，事後馬總統臉書po照更被質疑把名牌PS掉。胡志強今（29）日出面坦承，一切都是安排好的。
據《蘋果日報》報導，台中市交通局長林良泰對此表示，與馬總統握手的老婆婆，家住台中清水區，6月底試乘報名時就主動登記。由於馬總統探察，為顧及維安問題，因此才會邀請老人家再搭乘一次，貼名牌也只是讓老人家能夠安心，及方便找位子。除此之外，當天其餘還有殘障團體10多人一起搭乘。
市長胡志強今更坦承：「沒錯啊！當天的確是邀請銀髮族與弱勢族群上車共乘，又沒有開放自由搭乘，當然是安排好的！」表示當時尚未開放自由搭乘，所以當然是刻意安排。至於修圖一事，林良泰則表示不清楚，也認為沒有這個必要。（整理：實習編輯林顥宗）
http://www.setnews.net/News.aspx?PageGroupID=4&NewsID=32799
好失望！BRT馬總統來前後差好多 工人：毫無品質可言
2014/07/28 14:01:00
記者林海全、陳政棟／台中報導
台中BRT昨（27）日正式營運，今（28）日碰上第一個上班日，不少上班族嚐鮮搭乘，不過全線21個站，只有11個站開放停靠，有民眾上車才發現，要下車的點沒有停靠，氣得急的跳腳，不停抱怨不方便，還有人哀求司機，可不可以馬上下車，就連施工的工人也表示，一邊營運一邊施工，根本毫無品質可言，相當混亂。
台中BRT營運隔日，馬上就遇到上班日，上班族一上車，馬上詢問什麼站有沒有停靠，司機拿出靠站表一一說明，但還是有趕著上班的乘客不清楚，全線21站，但實際上只有停靠11站，上了車發現坐過站，當場氣得直跳腳，更有乘客央求司機：「不好意思，我現在可以下車嗎？因為我趕上班。」
礙於安全責任問題，司機回應道：「這是責任的問題，妳知道嗎？我知道妳要趕上班，但是這是責任上的問題，妳的安全是我的責任，這邊我不會讓妳下車，如果發生事情，誰要負責？」資訊不清，讓不少上班族抱怨連連，看來想嚐鮮，還得冒著可能遲到的風險。
事實上BRT許多工程根本還在趕工中，像是中正國小站，總統馬英九週六（26日）來搭乘時，看到的是乾淨整潔的月台，BRT也走專用道，但總統人一走，隔一天就有工程車在施工，變回工地模樣，馬上被打回原形，連工人也不禁抱怨這樣的營運方式，乘客更痛批這根本「不及格」，趕鴨子上架讓人失望。
台中市的門面「台中火車站」，也依舊雜亂不堪，不少鐵架堆在地上，工人依舊趕著施工，搭車的乘客相當不滿，認為BRT營運資訊不足，公告也模糊，讓人無法順利搭車，痛批這樣的營運方式，實在太過草率。
http://www.setnews.net/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=32633
拉抬選情 馬總統視察台中BRT：郝比老胡差一截
2014/07/26 15:29:00
三立新聞／台中報導
總統馬英九到台中視察BRT快捷巴士工程，也和市長胡志強實際體驗搭乘，馬英九一上車看到乘客老太太，就自編了打油詩讓全車乘客哈哈大笑，顯然馬英九總統心情很好，還說郝龍斌就是比胡志強差一截，讓胡志強笑得很開心，不過復興航空空難意外造成48死，也讓馬、胡在記者會現場默哀1分鐘。
馬總統搭乘BRT初體驗，車廂內擠滿官員大批隨扈和媒體，其中有兩位老人家之前已經試搭過BRT，這次也特別被邀請來再和馬英九搭乘體驗一次，馬總統特地彎下腰來唸了段打油詩。馬總統：「BRT跑得快，上面坐個老太太。」自編打油詩讓全車哈哈大笑，三輪車跑得快變成BRT跑得快，胡志強向馬總統咬耳朵，說車站的造型，是以白海豚為概念衍伸而來，這可讓馬總統樂了。
從台中中正國小站到秋紅谷站也才5分鐘時間，下車後走過馬路，馬英九緊緊牽著前東海校長梅可望的手，馬英九南下台中拉抬胡志強選情，沒忘了替空難罹難者默哀。全場默哀一分鐘，胡志強致詞說的是任內政績，馬英九也很給面子，直誇老胡比郝龍斌強。
總統馬英九：「我離開台北的時候還是增加一點債務，雖然沒有增加很多，但是沒有做到減少，郝龍斌上來反而減少，我那天也跟龍斌講做得比我好，那跟老胡相比又差一截。」
強調BRT是重大交通建設，但台中市BRT快捷公車沿線好多車站都還沒完工，甚至站內還有水泥沙土、工人進駐，總統搭乘只是視察行程，能不能有效拉抬胡志強在台中選情有待觀察。（整理：實習編輯李慈音）
https://tw.news.yahoo.com/公告-今起brt要刷卡-囧-沒啟用-不用刷-044014600.html
公告「今起BRT要刷卡」 囧！沒啟用…不用刷
東森新聞 – 2014年8月10日 下午12:40
台中人萬眾矚目的BRT快捷巴士，開放搭乘二個禮拜，搭乘人次突破三萬人，遇上第二個周末，原本公告今天開始刷卡進出站，同樣免費搭乘，只是匝門都完工，卻是門戶洞開，有民眾拿著卡片在感應機前面晃半天，就是沒反應，一度還猶豫能不能走進BRT站體，目前一共分為三階以營運，這個周末第二階段，新增四個站體停靠，但還是引發民怨，認為怎麼不全線完工，再開放搭乘，減少麻煩。
BRT站體匝門門戶洞開，原先公告8/10刷卡進出站，但感應器卻沒完工屬於沒通電狀態，所以民眾進來之前一頭霧水，甚至還拿著卡片在感應機前晃啊晃機器一點反應也沒有，令乘客覺得尷尬，說好的刷卡進出站，實施第一天出了大TROUBLE另一名乘客拿卡片一刷，機器靜悄悄讓她當下不知如何是好。看看BRT站體匝門機器已經就定位，試營運時也曾開放民眾刷卡體驗，怎麼公告刷卡首日匝門停擺卡片感應沒作用，交通局表示刷卡時程大DELAY，實在是匝門感應後開啟速度並不快，平均開啟將近二秒鐘，工程人員持續測試希望刷卡搭乘盡早上路。台中捷運處長游志祥：「感應匝門開啟大概需要一點多到兩秒鐘，那會變成跟我們一般使用捷運的時候會不一樣。」
BRT開放搭乘分作三階段，8/10起新增科博館和新光遠百等四站，感應匝門測試完工前台灣大道所有站體不用刷卡，民眾還是能夠自由進出站搭乘，而就在台中火車站進站前彎道附近出現一名老婆婆拖著菜籃直接走在BRT車道，看了令人捏把冷汗，台中BRT開放搭乘遇到周末，搭乘情況還算踴躍，平均一天雙向開出340班車累績搭乘將近三萬人次，通車第二個禮拜考驗一項接一項。
http://news.housefun.com.tw/news/article/13079173477.html?utm_source=AD_Appledaily&utm_medium=banner&utm_content=News_portal_banner320x100a&utm_campaign=normal_News
走高架、沒紅綠燈 兩岸BRT「差很大」
好房News記者曾威智／整理報導
台中BRT通車後引發不少話題，有網友質疑沒有優先號誌和專用路權，那還叫作BRT嗎？對此，紀錄片導演洪淳修提出大陸當地的BRT照片，指出大陸的BRT蓋在高架橋上，又不用等紅綠燈，反觀台中卻是一條公車專用道，卻還取名為BRT，直言「別再把台灣人當白痴好嗎！」。
BRT日前正式通車，網友seazilicy在PTT表示，台中BRT和台北公車專用道一樣，都是B型路權（與地面交通部分隔離，但有優先通行權），但試乘後的BRT藍線卻沒有優先號誌，那還叫作BRT嗎？由於BRT當初規劃有專用路權和優先號誌等特點，但seazilicy表示，以目前來看台中火車站－五權路口這段屬於混和車道，加上藍線沒有優先號誌，顯然當初規劃的這2點已經確定跳票了。
紀錄片導演洪淳修也在臉書PO出位於大陸廈門的BRT，照片裡的BRT蓋在高架橋上，進出站設計宛如捷運站，還設有電扶梯供旅客上下站。洪淳修說，明明台中那條就是公車專用道，卻偏要取名BRT，看看人家蓋的BRT，走高架又不用等紅綠燈，一路暢行到底，想想台灣的BRT，他直言「別再把台灣人當白痴好嗎！」。
https://tw.news.yahoo.com/%E6%9E%97%E4%BD%B3%E9%BE%8D%E6%89%B9brt%E8%A1%8C%E6%8E%A7%E4%B8%AD%E5%BF%83%E6%98%AF%E9%A8%99%E5%B1%80-%E5%A0%B4-072322840.html
林佳龍批BRT行控中心是騙局一場
作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2014年12月26日 下午3:23
新頭殼newtalk2014.12.26 鄭進興/台中報導
台中市長林佳龍今(26)日視察BRT行控中心，當場嘗試與BRT司機連線對話，但行控中心承包商人員卻表示不能直接跟司機對話，讓林佳龍覺得不可思議。接著，林佳龍也發現，現在的行控中心根本就只是臨時的行控中心，真的行控中心要2年後才能完工，因此他痛批整個行控中心簡直是兒戲，根本是騙局一場。林佳龍表示，在1個月內要成立BRT體檢小組，並在3個月內提出體檢報告，以進一步決定BRT未來到底該怎麼做。
林佳龍今天到第二市場附近、仁愛醫院站旁的BRT行控中心聽取機電系統工程簡報，承包商指出，目前尚有多項待改事項，包含行控中心用電申請尚未完成，無法同時開啟所有電子系統，也無法完成整體系統整合，行控中心內也無空調系統，溫度過高恐影響設備壽命。
林佳龍當場想模擬萬一有狀況發生，要和BRT司機連線對話的情境。但承包商隨即表示，BRT如有問題，是由司機撥號到行控中心，行控中心沒有直接跟司機對話的機制，讓林佳龍覺得不可思議。
林佳龍表示，行控中心完全是被動使用，沒有完成驗收，電力申請也沒有完成，讓市民誤以為BRT有行控中心在整合，簡直是一場兒戲、一場騙局，問題非常嚴重，將查明真相，釐清責任。
林佳龍說，目前的行控中心只是臨時性的，而興建中的正式行控中心在梧棲，需要2年才會完成，到時能不能使用也要視現在的行控中心而定，但系統有可能不一樣，政府應該是要解決問題，而不是製造更多問題。
林佳龍決定，1個月內將結合相關局處成立BRT體檢小組，由秘書長黃景茂擔任召集人，要在3個月內提出體檢報告，過程公開透明，以進一步決定BRT的未來該怎麼做。
有關外界一直在關心BRT拆不拆的問題，林佳龍表示，市府現階段必須先徹底體檢BRT，找出問題所在，釐清相關責任，並儘快尋求專家學者的意見，找出公車族、汽機車族能夠接受的方案。
交通局長王義川表示，目前的臨時行控中心「只能看，不能控」，司機也沒有接受足夠的訓練，導致司機的開車速度不一致，有時1次來2輛或3輛，有時則要等很久才看到1輛，目前交通局已經要求BRT公司加強司機訓練，並設置時刻檢核點，以避免上述情況。
留言列表
{{ article.title }}